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Nuestros boletines se caracterizan por su sencilla interpretación. Cuentan con imágenes demostrativas y están ordenados en cuatro campos: Códigos de error, síntoma, causa y solución.

BOLETÍN DESTACADO

VEHÍCULO

SEAT LEON (1P1) 1.8 TSI

SISTEMA

MOTOR GASOLINA - ALIMENTACION / INYECCION

CÓDIGOS DE ERROR

00022-P0016 - Banco 1, Sensor posición del árbol de levas (G40) o sensor del cigüeñal (G28). Asignación errónea.

00808-P0328 - Sensor de picado 1 (G61). Señal demasiado alta.

SÍNTOMA

Códigos de avería registrados en la unidad de control motor.
El vehículo presenta uno o varios de los códigos de avería anteriores.
Testigo de avería de motor (MIL) encendido.
Ruidos de chirridos, tableteos o tintineos en la parte delantera del vehículo.
Motor no arranca.

NOTA: El síntoma mencionado se reproduce al arrancar el motor.
NOTA: Este boletín informativo afecta solamente a los vehículos que se encuentran dentro de un rango específico de número de bastidor.

CAUSA

Defecto de funcionamiento del tensor de la cadena de distribución.

SOLUCIÓN

Procedimiento de reparación:
- Realizar lectura de códigos de avería registrados en la unidad de control motor con el útil de diagnosis.
- Confirmar que se registra uno o varios de los códigos de avería mencionados en el campo síntoma de este boletín.
- Ajustar el motor en el punto muerto superior en el sentido del giro.
- Comprobar la versión del tensor de la cadena de distribución:
- Versión antigua del tensor:
· Sustituir el tensor y la cadena de distribución si pueden verse más de 4 dientes.
- Versión nueva del tensor:
· Sustituir la cadena de distribución si pueden verse más de 6 ranuras.
· Comprobar la tapa inferior de la cadena de distribución y sustituir si es preciso.
· Comprobar el funcionamiento del tensor:
- Si el pistón puede hundirse con la mano dentro del tensor:
· Comprobar el estado de pistones, válvulas, árbol de levas de admisión y cojinetes del árbol de levas.
· Sustituir el tensor y la cadena de distribución si están en buen estado.
· Sustituir el motor si están en mal estado.
- Si el pistón NO puede hundirse con la mano dentro del tensor:
· Comprobar el estado del árbol de levas de admisión y los cojinetes del árbol de levas.
· Sustituir la culata si se observan daños.
· Realizar un cambio de aceite y filtro.
- Borrar los códigos de avería registrados en la unidad de control motor con el útil de diagnosis.
- Realizar una segunda lectura de códigos de avería en la unidad de control motor (UCE) con el útil de diagnosis y confirmar que NO se registran los códigos de avería mencionados en el campo síntoma de este boletín.

Tener en cuenta también:
- Desmontar el bloque motor.
- Comprobar el estado de la válvula de retención.
- Sustituir y retirar posibles trozos de la válvula del circuito del lubricante si está rota.

NOTA: La fecha de fabricación del vehículo indica cual es la sustitución de la pieza correcta disponible para esta aplicación.

Ver imagen 1:
A - Ubicación tensor de la cadena de distribución.