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El equipo de técnicos añade cada día nuevas soluciones a la plataforma.

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Nuestros boletines se caracterizan por su sencilla interpretación. Cuentan con imágenes demostrativas y están ordenados en cuatro campos: Códigos de error, síntoma, causa y solución.

BOLETÍN DESTACADO

VEHÍCULO

VW JETTA III (1K2) 1.6 FSI

SISTEMA

PROGRAMACION Y CODIFICACION - PROG. DE UNIDADES

CÓDIGOS DE ERROR

08851-P2293 - Válvula reguladora para la presión de combustible (N276). Fallo mecánico.

SÍNTOMA

Código de avería registrado en la unidad de control motor.
Testigo de avería de motor (MIL) encendido.
Motor se para con alta temperatura exterior pero se puede volver a arrancar enseguida.

NOTA: Este boletín informativo afecta solamente a los vehículos que no están equipados con sensor para la presión de baja de combustible (G410).

NOTA: Este boletín informativo afecta solamente a los vehículos que se encuentran dentro de una fecha de producción específica.

CAUSA

Posibles causas:
- Defecto interno de la bomba de combustible.
- Defecto del software de la unidad de control motor.

SOLUCIÓN

Procedimiento de reparación:
- Realizar lectura de códigos de avería registrados en la unidad de control motor (UCE) con el útil de diagnosis.
- Confirmar que se registra el código de avería mencionado en el campo síntoma de este boletín.
- Comprobar el correcto funcionamiento del circuito de baja presión de combustible. Reparar si es preciso.
- Si el sistema de baja presión es correcto, comprobar el apriete (50Nm) de la tuerca de fijación de la válvula reguladora de presión de combustible (N276).
- Comprobar la versión de software de la unidad de control motor si el par de apriete es correcto.
- Borrar los códigos de avería registrados en la unidad de control motor (UCE) con el útil de diagnosis.
- Reprogramar la unidad de control motor (UCE) con software actualizado.
- Sustituir la bomba de combustible si tras la reprogramación sigue existiendo la avería.

NOTA: En los vehículos equipados de serie con calefacción estacionaria es necesario sustituir la unidad de aspiración con la bomba dosificadora.

Ver imagen 1:
A - Bomba de baja presión de combustible a sustituir.